Gergaji ranté inten pneumatik (gergaji ranté pneumatik pikeun tambang)

1, Tinjauan

Gergaji ranté inten pneumatik diwangun ku tilu bagian utama: sirah gergaji ranté inten impor, rakitan selang hidrolik, sareng tangki cai pendingin anu bertekanan mandiri. Rakitan selang hidrolik nyambungkeun sumber hawa sareng gergaji ranté inten. Tekanan hawa anu disayogikeun ku sumber hawa ngadorong gergaji ranté inten beroperasi dina kecepatan tinggi pikeun motong. Salila operasi, cai pendingin ngalir ngaliwatan liang dina pelat ranté ka daérah motong, ngalayanan fungsi pendinginan sareng panyabutan lebu.
Gergaji ranté inten pneumatik tiasa dianggo dina pertambangan batu sareng dina operasi pertambangan. Éta ogé tiasa dianggo pikeun konstruksi témbok anu disegel sareng pikeun nembus beton sareng batu nalika operasi nyalametkeun.
Sumber hawa anu diperyogikeun pikeun gergaji ranté inten pneumatik tiasa saluran ventilasi atanapi kompresor hawa (tekanan anu tiasa ditahan ku gergaji ranté nyaéta 5-7 kilogram).

2, Fitur
Motong batu, beton, beton bertulang, pipa, bata, batu jeung bahan batu lianna;
Slot pangeboran, dianggo pikeun pangwangunan témbok anu disegel;
3, Fungsi
Laju spindle anu dipeunteun: ≥ 6000 r/mnt
Beurat mesin (teu kaasup rakitan selang hidrolik): ≤ 10 kg
Sumber daya: Udara anu dikomprés
Kinerja motong S: Pikeun bata beton kalayan bagian motong 200mm × 100mm, panjang 500mm sareng tingkat kakuatan C40, waktos motong henteu kedah ngaleuwihan 40 detik.
Panjang maksimum papan anu bade digergaji nyaéta ≥ 43 cm.
Jero motong maksimum (dina cm) ≥ 40
Tekanan anu dipeunteun: ≤ 0.7 MPa
Aliran anu dipeunteun: ≤ 1000 L/mnt
Tekanan cai bilas: 0,2 – 0,56 MPa
Sora: ≤ 120 dB(A)
Karasa batu anu lumaku: ≤ 8 F
Panjang maksimum sambungan trakea: 200 méter